“这款车，是专为女同胞诞生的，无论从外观造型，还是驾驶习惯方面，都围绕着女性来设计。”
“而且这款车是用来走量的，所以价格也更贴合女性的消费观，初步定价就在45-50万之间吧。”
任易说道。
拿四五十万的车来走量，这话听起来就很狂。
甚至有点离谱。
要知道那怕是奔驰宝马这种一线豪华品牌，走量的车也是在二十三万上下。
可对于现在的风雷这个品牌来说，却是一件很正常的事。
因为过去的大半年时间，风雷仅仅凭借几款车型。
就把十大豪车品牌打的找不着北，到了被迫降价都没人买的地步。
没办法。
以前开宝马奔驰出去，那是面子和身份的象征。
现在呢。
就是纯纯大冤种的代名词，会被人笑话的。
反而来一台风雷，别管二手还是三手的，那都是品味与地位的代名词。
在这短短的一年时间里，国内风雷的车主数量已经接近两百五十万。
这还是任易刻意就一口饭给国内同行吃的结果。
若真打价格战，绝对能把国内的友商全部干废。
目前。
风雷的发展方向主攻国外。
等几家分工厂落成，产量绝对比现在要翻上几番。
到那时，什么保时捷法拉利这些燃油车。
就算是特斯拉这个新能源的龙头老大，也要靠边站。
销量这一块任易根本不担心，毕竟风雷的性价比在这里。
只要消费者不是傻子，都不会错过一台这样的续航远，还能防弹的“陆地坦克”。
……
这款车不为挣钱，就是用来过渡用的。
每个车企要保持活力，必须时刻创新，才能留住客户，防止审美疲劳。
以前那些进口的豪车品牌就是犯了这个致命性错误。
以前做好广告营销就够了，根本不理会客户体验。
整条就想着吃老本，几年都不出新车型。
后来国产车起来以后，等他们反应过来时已经晚了。
根本就卷不过国内。
讲完这款车的定位和大体目标后。
任易随即开始明确这台车所用的技术和内饰。
目前风雷最好的技术都是用在了像“雷神m11”、“雷电m15”这种顶端车型上。
这台车既然是中端定位，自然不可能把所有的尖端技术都用上，否则不光不能区分出价格，逻辑上也不合理。
成本更是吃不消。
不过有一点任易是再三强调。
那就是前后防撞梁必须给足材料。
不是他有歧视女性的意思，而是女性在驾车方面，天生就没有男性有优势。
网上“女司机”这个称呼也不是凭空而来，而是女性们开车的事故率就是要比男性高很多。
所以把车造得硬一点，也是无可厚非的。
在场的高管听着，也是纷纷点头，表示没有异议。
这个群体是最难伺候的，一整年的投诉客户中，女同（本章未完，请翻页）