这是一种拙劣的技术，早就被造车企业淘汰。
因为多一个电机，就意味着车重增加，耗电增加。
这根本就不是新能源的初衷。
假如追求速度，不如直接开赛车来的实在。
如果他猜的没错。
那他今天输的还不算输。
“我们的保时捷帕拉梅拉，总共只搭载了两个电机。”
“而你们的车，至少搭载了四个电机吧？”
“以牺牲更多的空间，更多的能耗为代价，就换来这么丁点的提升？”
“如果是这样的话，说实话也没什么可吹的。”
“众所周知我们保时捷的电机是世界上最小，质量也最轻的。”
尽管比试失利。
但身为亚洲区的总负责人，张伟还是有些许智慧的。
立刻就找到了突破口。
加上故意以一种轻蔑，而又平淡的口气说出来。
这样一来。
不到讽刺了风雷，同时有可以衬托保时捷的电机如何的先进。
可谓一举两得。
毕竟他说的可是实话。
新能源车，加速只是衡量其中一辆汽车综合性能的指标之一。
许多人。
或许都不在乎。
用户真正关注的是，续航和能耗。
不得不说。
张伟这波反击真的漂亮极了。
连一旁的柳军斗忍不住为他竖起大拇指。
你吖的还不算蠢。
张伟的话。
顿时又将全场人的目光吸引过来。
说实话。
他们之前也没考虑到这一层。
“风雷到底装了几个电机啊？！”
“难不成真像张伟说的那样，是四个电机？甚至更多？”
“如果这样，保时捷就不算输！”
任易本来也没打算让张伟奔裸。
正要回到展厅，好好介绍雷龙m11这台车的其他性能。
但没想到。
张伟竟然不依不饶，质疑起他来了。
任易内心冷笑，说道：
“让你失望了，我们风雷跟保时捷一样，也是双电机系统！”
“是我们风雷自主研发的电机……”
“配合上自主研发的超强续航闪充电池，哪怕开启极限功率的条件下，依旧能达到将近2500公里的续航。”
电机系统，造车的人都不陌生。
这是新能源的核心所在，与油车的发动机系统同等重要。
而全球车企中，能做到了顶尖的水平的，不过一手之数。
保时捷就是其中之一。
但当任易说出是双电机系统的时候，在场的所有人还是忍不住倒吸了一口冷气！
很震惊！
不可思议！
“哇，这居然是双电机系统？！”
“嘶……满油门的状态下，还能续航2500公里？！”
“这玩呢，一口气能跑两千多公里？！”
“夸张了吧！”
在场车评人们瞪大了眼睛。
此时。
张伟，也是陷入震惊！
周大福眼睛紧紧盯着场上的那台“雷龙m11”，满脸的难以置信之色。
之前任易公布数据之时，他是抱着怀疑态度的。
但如今。（本章未完，请翻页）