看完旗下各个集团企业的年报，叶子书都有点震惊了，如果不是再三确认，他都怀疑是不是自己的眼睛看错了。
他旗下主要产业去年竟然创造了万亿元以上的营收，上缴的利润规模就达到了万亿元，简直让他不敢置信。
整个旗下产业人员数量为2000万左右，人均年产值为万元,这个表现已经不能用有些亮眼来形容了，简直是亮瞎了他的眼。
他去年评估的时候，觉得旗下的产业营收会突破14万亿元，但是没想到竟然高出这么多，其中新业务的贡献非常大。
像麒麟工业集团去年就创造了2万亿元的营收，还有太极集团的新业务医疗器械和医药业务，也贡献了3万多亿元的收入。
而这些收入大部分来自海外市场,不说国内其他出口业务，单是他们旗下产业创造的出口业务就能直接将我国送上全球第一出口国家的宝座。
这里面几乎全是高科技产品和服务出口，普通货物出口所占的比例非常低，基本上都是出自麒麟工业集团。
而麒麟工业集团出口的虽然是普通的产品，但是他们的生产技术却是世界顶尖，从某种意义上来说，也是属于高科技行业。
叶子书脑海中不停地在盘旋着这些数据，有种梦幻不真实的感觉，甚至都有点想抽烟，让自己冷静下来。
他当初创业，倒是想过自己肯定能创下偌大的产业，只是从来没想过，能够在短短4年的时间里面，就做到如今的场面。
去年固然有汇率因素在里面，但是去除汇率因素，依然算是处于高速发展阶段，各个集团企业都取得了优秀的成绩。
他这里面还有很多产业去年才开始发展,就已经展现了峥嵘,他不知道今年又会创造出怎样的辉煌。
接下来就要想好如何花钱了,上缴的利润为万亿元，如果是按照就业人数来计划的话，给万城基业是最合适的。
但是去年万城基业摊子铺得非常大，今年他们有没有能力继续承受如此大规模的资金，是一个很现实的问题。
有时候资金给的越多并不表示就越好，还需要判断他们承受资金的能力，去年他们的项目很多都没有完工，还在建设当中。
他想了想，还是打算给万城基业万亿元的资金，其中4万亿元用于房地产业务的发展，预计能够带动就业人数6000万人。
剩下的6000亿元，准备投资到高速公路建设领域，其实我国早就意识到高速公路对经济发展的重要性，国家也一直在投资。
只是那时候经济条件的限制，虽然每年都有建设，但是总里程并不算特别多，主要还是照顾主要城市之间的交通往来。
国内大部分地区都没有高速公路，实际上麒麟工业集团放在湘赣鄂三省是一个极为冒险的行为，因为这些地区的交通状况真是一言难尽。
要不是这三省的水路交通相当发达，既有长江这个国内最大的水路系统，又有大江大湖,让很多物品得以运输出去。
像麒麟木材工业集团的总部是在赣州，他们的生产基地也在赣州，如果没有赣江这条水系，他绝对不可能在这里建设基地，生产出来不一定运得出去。
他其实很想在河南进行投资，但是河南没有良好的水运系统，铁路运输系统无法承担庞大的运力，公路系统运输成本很高。
所以他觉得有必要在政府的指导下，大幅提升我国的高速公路网络建设，特别是他投资的区域，不能让交通成为产业发展的障碍。
正好万城基业基本上是和建筑打交道，他们有现成的筑路材料，而且还有工程机械业务，他给万城基业的工程设备里面，就有专门用来修建高速公路的设备。
不管是架设高架桥，还是凿隧道，有了这些超级工程器械，将会变得更加简单，成本也能大幅下降。
现在的高速公路每公里造价可不便宜，像泉厦高速公路每公里造价3500万元，和几十年后的平均造价没什么大区别，而且还是双向四车道。
成本高还不算什么，他觉得建设时间长才是问题的关键，国内经济发展如此迅速，如果按照以前的建造效率，跟不上经济发展的需要。
想要提升效率，降低整体成本，就需要从工程管理、先进机械设备的使用、高速公路设计施工技术三方面着手。
工程管理方面，万城基业已经积累了不少的经验，他们旗下可是有1500多万员工，产业规模更是非常庞大，体系非常复杂。
去年虽然一下子膨胀了那么大，管理起来有些吃力，但是依然支撑了下来，各个项目都在按照计划执行，并没有出现过渡延期的情况出现。
这说明他们的工程管理能力已经达到了一定水平，如果管理水平不到位，这么多人，那就是三天两头出问题。
前世为什么会出现包工头现象，难道不知道包工头这样的形式，会存在很大的问题，主要是因为工程管理难度太大。
只能将很多工程拆开分包，这样上面只需要进行质量管理，不用进行人员管理，可以大幅节约管理成本，反而是一种高效的运作模式。
万城基业之所以这么干，一方面是他要求的，就是避免出现前世那种情况，特别是在法律法规不健全，社会治理相对落后的情况下，更加容易出现问题。
另一方面就是对管理体系的自信，凭借着先进的人工智能管理系统，将管理效力直接延伸到了每一个基层员工，这是外面其他所有企业都做不到的。
先进机械设备方面，万城基业也有雄厚的基础，他们的工程机械都是他们自己生产的，虽然这些机械基本上都是用来建设房子的。
但是他们也有筑路机械设备，只是有些设备因为相对高端，研发时间较长，而且也没有那么紧迫，所以就延后了一些，但在去年底也基本上完成了研发工作。
目前正在安排生产工作，这些机械设备本来是打算卖给别人，现在正好自己也能用得上，算是巧合了。
高速公路施工技术，他倒是可以提供相关资料，前世他的见识还在，加上虚拟图书馆里面也有类似的技术资料，算不上难事。
就连筑路需要的沥青，麒麟基础工业集团也能生产出替代品，不仅比沥青更环保，而且使用年限更长，表现更加优异，成本相差无几。
可以说万城基业修建高速公路的所有条件都具备，就算是全部按照双向六车道或更多的车道修建，也能将成本控制在3000万元每公里的水平。
当然这是指地势相对平缓，且没有太多架桥的地方，贵州这样的地区，想要造价便宜也很难，毕竟条件实在是不太好。
而他想要投资高速公路的地方就是湘赣鄂三省，如果在这里实现县县通高速的话，大约要修建2万公里左右的高速公路。
刚好6000亿元可以修建这么多长的高速公路，一旦修建完成，湘赣鄂三省就立马成为全国高速公路最发达的地区，中部经济发展也有了坚实的基础。
现在国家资金很难投向这三个省份，目前国家的资金主要是投向经济发展较快的地区，以加快这些地区经济更快发展，还有战略需要的部分地区。
投向这三个省份，除了实现中部经济发展需要外，最重要的是在这边他的基础相对比较牢靠，让万城基业比较容易完成高速公路投资。
别看麒麟工业集团去年营收也才2万多亿元，而且还有服装制造业务还在东部沿海省份，但是依然不能改变这家集团在湘赣鄂三省的重要性。
而且太极集团在这边也有大量的投资，创造了不菲的收益，在这种局面下，很多事情就好商量很多，配合起来也更加顺畅。
将万亿元交给万城基业之后，还剩下1万亿元，他仔细想了想，还真不好分配，哪个行业还能消化这么多资金？
其实还有两个领域需要尽快发展，第一个就是农业，农业虽然需要的资金同样不少，但是在没有特别准备的情况下，也无法短时间内消耗这么多资金。
想要发展好农业，并不是投入资金就可以，还需要一套切实可行的计划才行，目前麒麟农业发展集团什么都没有准备好，根本就花不了这么多钱。
另一个就是麒麟环境工业集团，他相信未来这家集团也能创造巨大的营收，但是现在他们确实没有多少资金。
所以需要投资一笔资金，让其尽快开展海水淡化、城市供水和城市垃圾废水处理业务，而且这时候开展，还能配合万城基业的城市化建设。
他想了想，还是决定给麒麟环境工业集团投资1000亿元，用于支持开展以上业务，至于农业发展集团，潮汐投资公司的1000亿元足够他们今年使用，多了也用不完。
剩下的9000亿元资金，他直接给了麒麟资源开发集团，让其开展海外矿产资源的收购和投资，配合麒麟基础工业集团的冶炼产业发展。
反正他也是要投资矿产资源，还不如尽早投资，随着我国经济发展越快，对矿产资源的需求越高，到时候这些资产的价格会出现暴涨。
目前他旗下的产业除了万城基业对金属的需求较高之外，其他产业都是高科技低消耗的产业，国内对金属的需求还没有出现爆炸式增长。
现在投资海外矿产资源正是时候，这么多资金下去，应该能够有所收获，现在的矿产资源价格并不高，之前还出现了一波倒闭潮。
他对冶炼企业并不感兴趣，只对矿产资源本身感兴趣，收购的主要是具有这些资源的企业，甚至连炙手可热的石油，他都懒得收购，对他来说石油资源没有特别大的意义。
分配完利润之后，他给所有的集团负责人发了一条信息，那就是年后涨薪的事情和年终奖的事情。
去年基层员工平均月薪1000元，这次增加到2000元，去年赚了这么多钱，薪水肯定要大幅提升，不然对国内经济发展很不利。
年终奖的话，就按照三到六个月来发，至于到底发多少，还得看各个企业的实际情况，不能一概而论，如果企业赚钱不多，甚至处于亏损，可能连年终奖都没有。
倒不是他舍不得这点钱，而是必须要这么做，这样才能促使经营不好的企业全体上下努力将企业经营好，大锅饭在企业经营当中绝对要不得。
中高层管理人员有另一套激励制度，和普通员工不一样，这些都会有各自管理系统自动计算，不用他来审批。
普通员工之所以要他决定，主要是因为普通员工一般是没有激励措施，他们的工作只要按照管理系统安排完成就可以，经营好坏和他们关系不大。
企业经营不好，受到惩罚的是所有管理人员，普通员工一般不会受到惩罚，最多就是年终奖会有影响，而管理层如果做不好，惩罚就非常严厉。
所以相应奖励也比普通员工丰厚，在他看来企业经营好坏和管理层关系最大，经营好奖励就丰厚，经营不好首先就要拿管理层开刀。
这样的话，管理层对企业经营就要非常上心，普通员工也不用整天提心吊胆，只需要做好本职工作，完成上面安排下来的合理任务就可以。